綿陽回轉窯生產線
發布時間：2025-04-17 01:02:39
綿陽回轉窯生產線
環冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉框架側軌及回轉框架來實現的。回轉框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直，當摩擦輪軸線通過內、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉運動是繞該圓心進行的，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合，此時即存在跑偏現象。調整摩擦輪安裝位置，使其軸線通過內、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而，因為環冷機回轉半徑大，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多，故無法按測量和理論數據進行調整，只能根據實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調整，邊調整邊觀察，直至達到理想運行狀態。
綿陽回轉窯生產線
石灰回轉窯別稱滾筒回轉窯，結構先進，石灰回轉窯可靠的回轉窯兩端組合式鱗片密封。使漏風系數小于10%使用復合型耐火材料，以減少輻射熱損失。石灰回轉窯結構先進，低壓損的豎式預熱器能有效提高預熱效果，經預熱后的石灰石入窯分解率可達20-25%，并可直接利用10-15mm細粒級石灰石；石灰回轉窯可靠的回轉窯兩端組合式鱗片密封。使漏風系數小于10%使用復合型耐火材料，以減少輻射熱損失；石灰回轉窯填充式、可分區通風的圓形或方形豎式冷卻器，使出冷卻器的石灰溫度為800C+環境溫度，便于輸送、儲存，并可將入窯二次空氣預熱到700℃以上，減少了運動部件和特殊材料。
綿陽回轉窯生產線
每個臺車的內外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內、外軌道上滾動。如 果內、外水平環形軌道不同心，那么勢必造成兩軌道環之間的距離不一致，導致軌道環有的地方大，有的地方小。臺車運行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道，臺車運行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當此項因素作為檢測整改點時，可以制作卡規，卡規的距離等于兩軌道環標準距離，當檢測到誤差超差≥ ± 6mm時，就需要調整環形軌道。調整時防止出現基準不統一，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點測量內環和外環，找出沒有發生偏移的內環或者外環，作為基準環，按此基準環為基準來對不同心的圓環來糾偏。
綿陽回轉窯生產線
窯殼，它是回轉窯（旋窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板，胎環的附近，因為承重比較大，此處的窯殼鋼板要厚一些。窯殼的內部砌有一層200mm左右的耐火磚。窯殼在運轉的時候，由于高溫及承重的關系，窯殼會有橢園型的變形，這樣就會對窯磚產生壓力，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長的地方為錐形，使從預熱機進料室來的料能較為順暢地進入到窯內。胎環、支持滾輪、軸承、胎環與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用。胎環是套在窯殼上，它與窯殼間并沒有固定，窯殼與胎環之間是加有一塊鐵板隔開，使胎環與窯殼間保留一定間隙，不能太大也不能過小。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環的限制，窯磚容易破壞。如果間隙太大，窯殼與胎環間相對移動、磨擦更加利害，也會使窯殼的橢圓變形更加嚴重。通常要在二者間加潤滑油。我門可以通過窯殼與胎環間的相對運動來憑估計窯殼的橢圓變形程度。