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北流石灰窯哪家好

發(fā)布時(shí)間:2023-12-22 01:48:03
北流石灰窯哪家好

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每個(gè)臺(tái)車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動(dòng)。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大,有的地方小。臺(tái)車運(yùn)行到間距小的地方臺(tái)車輪勢必?cái)D軌道,臺(tái)車運(yùn)行到間距大的地方臺(tái)車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測整改點(diǎn)時(shí),可以制作卡規(guī),卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離,當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時(shí),就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一,也需要把所有干涉物拆除,以中心柱為中心點(diǎn)測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),作為基準(zhǔn)環(huán),按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對不同心的圓環(huán)來糾偏。

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節(jié)能環(huán)保型技術(shù)特點(diǎn):冷卻器和窯頭罩采用一體化豎式設(shè)計(jì),占地面積少;密封性好,避免了熱廢氣無組織排放。助燃風(fēng)分為一次風(fēng)和二次風(fēng)。一次風(fēng)直接參與燃燒,二次風(fēng)為冷卻風(fēng)。一次風(fēng)和二次風(fēng)分別由單獨(dú)的風(fēng)機(jī)供給。此設(shè)計(jì)二次風(fēng)溫可升至高達(dá)600℃,作為助燃空氣,為節(jié)省燃料提供了有利條件。采用專用燃燒系統(tǒng)向回轉(zhuǎn)窯供熱,除采用煤粉作燃料外也可單獨(dú)采用低熱值燃?xì)猓ㄈ绨l(fā)生爐煤氣、電石尾氣、半焦煤氣)作為煅燒燃料,也可以采用多種燃料同時(shí)供給使用。煅燒溫度可通過調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量來調(diào)整。環(huán)保措施完善。煅燒尾氣采用脈沖袋式除塵器除塵,滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)。在豎式冷卻器落料點(diǎn)也采用了袋式除塵器除塵。自動(dòng)化水平高。煅燒系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)操作的調(diào)節(jié)、控制和報(bào)警采用PLC在主控室集中控制,并設(shè)有各控制點(diǎn)的畫面顯示及必要的聯(lián)鎖監(jiān)控,對生產(chǎn)過程中所用的操作參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)記錄,并可隨時(shí)打印。

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煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴、控制閥組等組成。煤氣通過管道送至閥組調(diào)控后,進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯燒嘴,與一、二次風(fēng)混合燃燒。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活。煤氣燒嘴由多個(gè)空心套筒和一個(gè)螺旋導(dǎo)流體組成,助燃風(fēng)和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流,使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想,同時(shí)還可以通過控制各流向風(fēng)的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動(dòng)吹掃、放散、緊急切斷等措施,安全可靠。

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環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪、被動(dòng)摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同,以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動(dòng)。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng)。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,臺(tái)車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后,隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)。在卸礦區(qū),水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌,裝滿燒結(jié)礦的臺(tái)車體底板隨曲軌軌跡傾斜,將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出,完成一個(gè)循環(huán)。

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環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)是靠摩擦輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實(shí)現(xiàn)的。回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向(即摩擦輪在該處的切線)與摩擦輪軸線垂直,當(dāng)摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時(shí),則臺(tái)車的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是繞該圓心進(jìn)行的,否則圓周運(yùn)動(dòng)圓心和固定圓心不重合,此時(shí)即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置,使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而,因?yàn)榄h(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多,故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,只能根據(jù)實(shí)際運(yùn)行方向與理想運(yùn)行方向的偏差進(jìn)行調(diào)整,邊調(diào)整邊觀察,直至達(dá)到理想運(yùn)行狀態(tài)。

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回轉(zhuǎn)窯的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:1回轉(zhuǎn)窯的規(guī)格應(yīng)根據(jù)對燒成系統(tǒng)產(chǎn)量的要求,結(jié)合原、燃料條件以及預(yù)熱器、分解爐、冷卻機(jī)的配置情況等因素綜合確定。2 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的長徑比(L/D)宜取11-16。3 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的斜度應(yīng)為3.5%-4%;最高轉(zhuǎn)速:預(yù)分解窯宜為3.0-3.5r/min,預(yù)熱器窯宜為2.0-2.5r/min;調(diào)速范圍1:10。4 回轉(zhuǎn)窯燒成帶筒體的冷卻宜采用強(qiáng)制風(fēng)冷。5 回轉(zhuǎn)窯燒成帶應(yīng)有筒體溫度的檢測措施。6 回轉(zhuǎn)窯的主電機(jī)宜采用無級變速電動(dòng)機(jī),并需設(shè)置輔助傳動(dòng),輔助傳動(dòng)應(yīng)有備用電源。

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